| Димензија | ИСБ серија | КСБ серија |
| позиционирање језгра | Решење средње величине за путеве | Ексклузивна снага за операције са великим оптерећењем ван пута |
| Главна подручја | Средњи камиони, лаки камиони, возила хитне помоћи и аутобуси |
Утоваривач, багер, пољопривредна механизација, брод Типичне апликације |
| Типичне апликације | Камиони за градску доставу, ватрогасна спасилачка возила | КСЦ958 утоваривач и комбајн из КСЦМГ |
ИИ. Параметри перформанси и техничке разлике
Излазна снага
ИСБ: Снага се креће од 200-350 КС (149-261 кВ), са обртним моментом од 520-750 лб-фт (705-1017 Нм). Наглашава глатку снагу у широком опсегу брзина, идеално за честе старт-стоп операције друмских возила.
КСБ: Снага се креће од 110-275 КС (82-205 кВ), са обртним моментом од 459-990 лб-фт (622-990 Нм). Нуди значајне карактеристике ниске брзине и великог обртног момента и може се похвалити приближно 25% већим почетним моментом за операције утовара лопатом од ИСБ.
Основна техничка конфигурација
ИСБ: Стандардне карактеристике обухватају систем горива високог{0}}Цоммон Раил (ХПЦР) високог притиска и турбопуњач{1}}променљиве геометрије. Његов дизајн задњег зупчаника смањује буку за 80%, испуњавајући НВХ стандарде друмских возила. КСБ поседује интегрисани електронски контролни систем (ЕЦМ), подељени систем за хлађење и блок цилиндра отпоран на корозију{5}, што га чини погодним за тешке услове као што су рударске и поморске апликације. Његов век трајања филтера горива је до 500 сати.
Емисије и усклађеност
ИСБ првенствено испуњава стандарде ЕПА 2004/2007 и Еуро ИИИ, испуњавајући захтеве за емисију издувних гасова на путу кроз комбинацију ЕГР и ДПФ технологије.
КСБ покрива више-не-стандарде за емисије издувних гасова на путевима од Нивоа 2 до Нивоа 4 и може да постигне-усаглашеност са више фаза путем-надоградње технологије цилиндара.
ИИИ. Компатибилност дизајна и карактеристике одржавања
Издржљивост конструкције: КСБ користи један-изливен блок цилиндра и ојачану радилицу, нудећи 30% већу отпорност на ударно оптерећење од ИСБ-а, што га чини погодним за пролазне ударе операција ископавања утоваривачем. ИСБ наглашава лагани дизајн, са тежином блока цилиндра 15% лакшом од КСБ-а. Трошкови одржавања: КСБ-ов интегрисани сепаратор уља-воде и турбина-без одржавања продужавају интервале одржавања на 1.000 сати, смањујући учесталост одржавања за 20% у поређењу са ИСБ. ИСБ модуларни дизајн смањује сложеност поправки помоћи на путу.
ИВ. Кључни критеријуми за одлуке о избору
Адаптација сценарија: Изаберите ИСБ за друмски транспорт (нпр. логистички возни парк); изаберите КСБ за грађевинске машине/пољопривредне машине (нпр. надоградње снаге за КСЦМГ утовариваче).
Приоритет усклађености: Не-опрема за путеве на европском и америчком тржишту мора да користи КСБ нивоа 4, док друмска возила захтевају ИСБ модел са сертификатом ЕПА 2007.
Биланс трошкова: Изаберите ИСБ за краткорочне-операције на путевима (10-15% нижи трошкови набавке); изаберите КСБ за дугорочне-операције у тешким условима (25% нижи трошкови животног циклуса).
