Недавно је Волво Цонструцтион Мацхинери званично лансирао надограђени дизел мотор Д6Д, додатно учврстивши своју водећу позицију на тржишту дизел мотора средње снаге{1}} са својим супериорним перформансама снаге и одличном економичношћу горива.
Нови Волво Д6Д карактерише редни шесто-четворотактни,-тактни, водено-хлађени, турбопуњени, међухлађени дизајн са запремином од приближно 6,0 литара. Пружа максималну снагу од 170 кВ и излазни обртни момент од 950 Нм. Захваљујући свом напредном систему за убризгавање горива и оптимизованом дизајну коморе за сагоревање, Д6Д постиже равнотежу између снаге и еколошке прихватљивости, истовремено осигуравајући снажну излазну снагу и значајно побољшавајући ефикасност горива и смањење емисија.
Структурни дизајн мотора је у складу са доследно високим производним стандардима компаније Волво. Радилица од легираног челика високе{1}}кости, блок цилиндра-отпоран на хабање и компактан распоред дају Д6Д изузетну поузданост и лакоћу одржавања, омогућавајући му да издржи тешка грађевинска окружења и дуготрајан-рад високог-оптерећења.
Тренутно, дизел мотор Д6Д се широко користи у Волво ЕЦ210Б и ЕЦ240Б серијама багера, Л90Ф утоваривачима, Г930 грејдерима и другој опреми, а такође је изабран као основно решење за напајање од стране многих произвођача грађевинских машина и агрегата.
Стручњаци из индустрије кажу да лансирање Д6Д не само да употпуњује Волвову линију мотора средње снаге{1}}, већ и демонстрира његову сталну иновацију у очувању енергије, смањењу емисије и технологији напајања. Као једно од репрезентативних дела компаније Волво Енгинееринг Повер, Д6Д још једном доказује обећање бренда о „моћном, поузданом и еколошки прихватљивом“.
