Мотори Цумминс КСБ серије су дизел мотори средње{0}} и тешке-дизел моторе које је Цумминс дизајнирао за грађевинске машине, комерцијална возила и друге апликације. Доступни су у различитим моделима и конфигурацијама снаге. Следи детаљан резиме кључних модела серије, спецификација и сценарија примене:
Кључни модели и технички параметри
КСБ6.7
Запремина: 6,7 литара, редни шесто{1}}цилиндар
Распон снаге: 155-275 коњских снага (нпр. КСБ6.7-Ц190, КСБ6.7-Ц260, итд.)
Стандарди емисије: Подржава Натионал ИИИ до Натионал В/Еуро ИИИ до Еуро ВИ
Применљива опрема: багери од 20-30 тона, утоваривачи од 6-8 тона
Обртни момент: Максимум 1052 Н·м (КСБ6.7-Ц260)
КСБ7
Запремина: 7 литара, редни шест-цилиндар
Распон снаге: 124-169 кВ (приближно 169-205 коњских снага)
Обртни момент: 895 Н·м (верзија велике снаге)
Примене: Тешки багери, генератори итд.
КСБ4.5
Запремина: 4.5Л, редни четири-цилиндра
Опсег снаге: 82-119 кВ (приближно 110-160 кс)
Стандард емисије: Кина ИИИ/Еуро ИИИ
Примене: Мали утоваривачи, ваљци за путеве, агрегати итд.
КСБ3.9
Запремина: 3.9Л, редни четири-цилиндра
Снага: 50 кВ (за агрегате)
Карактеристике: Електронска контрола брзине, систем за гориво Цоммон Раил високог{0}}притиска
Техничке карактеристике
Систем за гориво: електронски контролисана технологија директног убризгавања високог-притиска (ХПЦР), која обезбеђује ефикасно сагоревање и ниске емисије.
Систем за хлађење: водено{0}}хлађење, са неким моделима који имају дизајн интеркулера са турбо пуњењем. Структурни дизајн: Првенствено редни шест-мотор, са неким мањим моделима (као што је КСБ4.5) са четири цилиндра за додатну тежину.
Контрола емисије: У складу са Цхина ИВ/Еуропеан ИВ и изнад стандарда, са неким моделима опремљеним СЦР или ЕГР системом.
Маркет Апплицатионс
Грађевинске машине: Широко се користе у багерима, утоваривачима и ваљцима брендова као што су КСЦМГ, Лиугонг, Сани и Цатерпиллар.
Генератори: Модели као што је КСБ3.9-Г2 су погодни за дизел агрегате од 50 кВ.
Комерцијална возила: Неки модели су погодни за-тешке камионе или специјална возила.
Уобичајени проблеми и одржавање
Типови грешака: блокада система горива, квар турбопуњача, проблеми ЕГР вентила итд.
Препоруке за одржавање: Редовно мењајте филтер за уље и прегледајте{0}}пумпу за гориво високог притиска и бризгаљке за гориво да бисте спречили абнормалности у емисији изазване кваровима ДЕФ система.
