Поморски главни погонски мотор К50-М 1600ХП је дизајниран за пловила којима је потребна континуирана велика снага, снажан излазни обртни момент и дугорочна-поузданост у раду. Као платформа за бродске дизел моторе за тешке услове рада, серија К50-М је широко призната у глобалној поморској индустрији за погон великих комерцијалних пловила која раде у захтевним условима мора.
Са номиналном снагом од 1600 коњских снага, К50-М је веома погодан за главне погонске задатке на океанским-океанским и обалним пловилима где су стабилан потисак и издржљивост од суштинског значаја. Његова доказана механичка структура и конфигурација специфична за поморство чине га поузданим избором за власнике бродова који дају предност перформансама, животном веку и оперативној сигурности.
| Модел мотора | K50-M |
| Називна снага | 1600ХП |
| Апликација | Поморски главни погон |
| Тип мотора | Тешки{0}}бродски дизел мотор |
| Систем за хлађење | Водено{0}}хлађено |
| Оператинг Дути | Континуирана поморска операција |
наше предности
Високе{0}}перформансе снаге за главни погон
Уштеда горива и економичност рада
Једноставност одржавања и глобална подршка
К50-М испоручује 1600 КС континуиране погонске снаге, пружајући снажно убрзање, стабилну способност крстарења и одличан одговор на оптерећење. Његов дизајн велике запремине омогућава мотору да одржи обртни момент чак и под великим оптерећењима, што га чини погодним за пловила која раде дуге сате при константној брзини или под флуктуирајућим условима на мору.
Овај профил учинка је посебно важан за:
Комерцијални теретни бродови
Бродови за подршку и снабдевање на мору
Велики радни чамци и тегљачи
Тешка поморска транспортна пловила
Поморски{0}}Дизајн мотора са фокусом
За разлику од копнених{0}}дизел мотора, К50-М је конструисан посебно за употребу у бродским погонима. Кључна разматрања дизајна укључују:
Оптимизован систем хлађења за континуирани рад
Поморски{0} материјали отпорни на корозију и влагу
Ојачана структура мотора за управљање вибрацијама и кретањем трупа
Стабилан систем сагоревања за дуг-рад на мору
Ове карактеристике омогућавају мотору да поуздано ради у тешким морским окружењима, укључујући висок салинитет и продужене радне циклусе.
Упркос високој снази, К50-М је дизајниран са ефикасним карактеристикама сагоревања горива, помажући оператерима пловила да смање потрошњу горива по сату рада. Оптимизовани однос ваздуха{3}}у мотору и систем турбо пуњења доприносе побољшаној термалној ефикасности, што се претвара у ниже дугорочне оперативне трошкове за комерцијалне возне паркове.
Изглед мотора К50-М наглашава доступност сервиса, омогућавајући да се задаци рутинског одржавања ефикасно обављају на броду. Главне сервисне тачке су позициониране за брзу инспекцију и смањење времена застоја.
Поред тога, платформа мотора има користи од глобалне доступности делова и подршке за поморске услуге, што је чини погодном за међународне транспортне руте и операције у иностранству где су техничка подршка и приступ резервним деловима критични.
Стручни тим
Главни бродски мотор К50-М 1600ХП је моћно и поуздано решење за власнике бродова који траже равнотежу између високе снаге, издржљивости и оперативне ефикасности. Његов дизајн специфичан за поморство, јаке карактеристике обртног момента и доказане перформансе чине га солидним избором за комерцијална пловила која раде у изазовним поморским окружењима.
К50-М бродски мотор, К50-М 1600ХП бродски погонски мотор, 1600ХП бродски главни мотор, бродски дизел мотор за тешке услове рада, бродски погонски мотор за комерцијална пловила, бродски дизел мотор велике снаге, решење за главни бродски погон
Popularne oznake: к50-м 1600хп бродски главни погонски мотор|тешка-снага за комерцијална пловила, бродски главни погонски мотор Цхинак50-м 1600хп|снаге за тешке услове за произвођаче, добављаче комерцијалних пловила
