Мотор Доосан ДЛ08 за багер ДКС300

Основне спецификације

Основне спецификације:

Тип мотора: Редни, четворотактни,-водено хлађени, дизел мотор са турбо пуњењем.

Број цилиндара: 4 или 6 цилиндара (ДЛ08 се обично односи на серију са 4 цилиндра; његова верзија са 6 цилиндара често одговара другим моделима, али они деле исту технологију).

Метод усисавања: са турбо пуњењем, генерално опремљен интеркулером (хлађење ваздух-на-ваздух) да би се побољшала густина усисавања и ефикасност.

Систем за снабдевање горивом: Користи напредни систем за убризгавање горива високог{0}}притиска цоммон раил. Ово је кључно за његове ниске емисије и ниску потрошњу горива, омогућавајући изузетно висок притисак убризгавања и више-прецизно убризгавање у више фаза.

Запремина и снага:

Запремина мотора са четири цилиндра{0}} је обично око 4,0 литра.

Излазна снага покрива широк распон, обично између 80 КС (приближно 59 кВ) и 200 КС (приближно 147 кВ), у зависности од различитих подешавања и стандарда за емисију, испуњавајући захтеве за снагом различите опреме.

Технологије контроле емисије:

Да би испунио строге стандарде као што је Тиер 4 Финал/Стаге В, ДЛ08 мотор интегрише више технологија накнадног третмана:

ДОЦ: Диесел оксидациони катализатор, који се користи за оксидацију угљен моноксида и угљоводоника.

ДПФ: филтер за дизел честице, који се користи за хватање и регенерацију честица ради уклањања чађи.

СЦР: Систем селективне каталитичке редукције (обично упарен са верзијама веће снаге или специфичним захтевима тржишта), користи раствор урее за претварање азотних оксида у безопасни азот и воду.

ЕГР: Систем рециркулације издувних гасова (неки модели), смањује стварање азотних оксида снижавањем температуре сагоревања.

Користите високо{0}}квалитетна уља: дизел гориво са ниским-сумпором које испуњава одређене стандарде, моторно уље специфичног квалитета и одобрени раствор урее морају се користити. Ово је кључно за животни век система накнадне обраде.

Обратите пажњу на систем накнадне обраде: ДПФ захтева редовну активну или пасивну регенерацију. Ако опрема ради са малим оптерећењем током дужег периода, предузмите мере предострожности да спречите зачепљење ДПФ-а. Уверите се да је ниво резервоара урее адекватан за СЦР систем.

Професионална поправка: Због високог степена електронске контроле у ​​мотору (ЕЦУ), дијагностика и поправке захтевају специјализоване алате и софтвер. Препоручује се да их изврши овлашћени сервисер.

Укратко, Доосан ДЛ08 мотор је технолошки напредна, добро-избалансирана и на тржишту-доказана дизел платформа средње величине{3}}. Успешно комбинује високе перформансе, ниску потрошњу горива, ниску емисију штетних гасова и високу поузданост, што га чини поузданим избором напајања за многе-познате произвођаче опреме широм света. Било да се суочава са строгим прописима о емисији издувних гасова или сложеним радним окружењима, ДЛ08 показује снажну конкурентност и један је од производа звезда Хиундаи Доосан-овог Инфрацоре анд Повер пословања.