СДЛГ (Схандонг Лингонг) ЛГ968Н утоваривач је водећи утоваривач од 6-тона дизајниран за рударство, луке, логистичка дворишта и руковање тешким- материјалима. Његов основни извор напајања-Цумминс КСЛ8.9-Ц325-30 дизел мотор-обезбеђује стабилну, ефикасну и издржљиву подршку за напајање, омогућавајући машини да се истакне у тешким условима утовара и истовара и континуираном дуготрајном раду.
Предности дизел мотора КСЛ8.9-Ц325-30
КСЛ8.9-Ц325-30 има дизајн запремине 8,9 литара са номиналном снагом од 325 КС. Његов широки излазни обртни момент и снажне перформансе при малим брзинама дају ЛГ968Н супериорну силу ломљења и почетну вучу када се лопатом лопају материјали високе густине као што су мокри песак, руда и базалт.
Излазне карактеристике КСЛ8.9 су високо координисане са главним погонским системом, што резултира брзим одзивом на убрзање и бржим циклусима оптерећења.
Истовремено, овај мотор је опремљен са-цоммон раил системом горива високог притиска (ХПЦР), који обезбеђује прецизну контролу убризгавања горива за потпуније сагоревање и мању потрошњу горива. Било да су корисници ангажовани у дугорочним-тешким-цикличним операцијама у рудницима или се суочавају са-задацима високог интензитета утовара и транспорта, они могу постићи ниже јединичне трошкове енергије.
Целокупна структура и систем напајања ЛГ968Н су оптимизовани за перформансе. Излазне карактеристике КСЛ8.9 су високо координисане са главним погонским системом, што резултира брзим одзивом на убрзање и бржим циклусима оптерећења. Поуздан систем за хлађење и материјали отпорни на{{4}високу температуру обезбеђују да мотор одржава стабилну температуру чак и при непрекидном раду са пуним-оптерећењем, пружајући снажну прилагодљивост околини за тешке услове рада као што су високе температуре, прашина и планинска подручја.
Што се тиче издржљивости, КСЛ8.9-Ц325-30 користи блок цилиндра велике чврстоће, ојачану радилицу и систем филтера дугог века, побољшавајући укупан животни век мотора и циклус одржавања, значајно смањујући време застоја за кориснике рударства. Штавише, Цумминс-ова глобална мрежа резервних делова осигурава да се ЛГ968Н опрема може брзо одржавати како у земљи тако и у иностранству.
Постоје значајне разлике у методама паљења бензинских и дизел мотора. Бензински мотори обично користе свећице за паљење; на крају такта компресије, свећица генерише електричну искру да би запалила мешавину ваздуха{1}}горива. Дизел мотори, с друге стране, користе компресијско паљење. Током такта компресије, ваздух унутар цилиндра се компресује до веома високог притиска и температуре, при чему се убризгано дизел гориво спонтано сагорева.
Утоваривач СДЛГ ЛГ968Н, са својом робусном шасијом, хидрауличним системом који реагује и моћним КСЛ8.9 мотором, је веома конкурентна машина за утовар за услове високог-оптерећења. Било да се користи за утовар у рударство, операције терминала за расути терет или транспорт агрегата, пружа изузетну поузданост, ефикасност и економичност.
Произвођач грађевинских машина-на једном месту у Кини
Ми смо компанија Пинбо из Кине, фокусирана на моторе и резервне делове за грађевинске машине више од 10 година. Наши главни производи укључују моторе, хидрауличне компоненте и резервне делове за грађевинске машине.
Popularne oznake: утоваривач сдлг лг968н — са дизел мотором ксл8.9-ц325-30, утоваривач Цхинасдлг лг968н — са дизел мотором ксл8.9-ц325-30 произвођачи, добављачи
