Мотор агрегата Цуминс 4Б3.9 - Г1 (24кВ) испоручује стабилну називну снагу од 24кВ (приближно 32хп) при називној брзини од 1500рпм, са излазном снагом у стању мировања до 27кВ (36хп). Овај ниво снаге прецизно задовољава потребе за снагом малих комерцијалних простора, мале индустријске опреме и резервног напајања у хитним случајевима. Било да се ради о напајању дневног осветљења и система каса у продавницама, руковању неком опремом у малим прерађивачким постројењима или одржавању основних електричних уређаја у домовима током изненадних нестанка струје, овај мотор може лако да се носи са задатком, обезбеђујући стабилно и континуирано напајање и задовољавајући различите потребе различитих апликација мале енергије.
Мотор агрегата Цуминс 4Б3.9 - Г1 (24кВ) има линијски дизајн од 4-цилиндара са комбинацијом отвора 102×120мм и хода, што резултира запремином од 3,9Л. Снажан обртни момент се испоручује чак и при ниским обртајима, достижући 153 Нм при називној снази и повећавајући се на 172 Нм у стању приправности. Мотор 4Б3.9-Г1 постиже прецизно мешање горива и ваздуха и ефикасно сагоревање кроз оптимизовану структуру коморе за сагоревање и систем убризгавања горива. Његов висок однос компресије од 16,5:1 омогућава гориву да у потпуности ослободи своју енергију унутар коморе за сагоревање, претварајући више хемијске енергије у механичку енергију.
Мотор Цуминс 4Б3.9-Г1 (24 кВ) је опремљен системом за гориво БИЦ А пумпе, који има контролу убризгавања горива високе прецизности. Овај систем прецизно подешава количину и време убризгавања на основу различитих услова рада мотора, обезбеђујући потпуно сагоревање у свим условима рада и минимизирајући расипање горива и емисије загађујућих материја изазваних непотпуним сагоревањем. Штавише, изузетна стабилност и поузданост система значајно смањују ризик од застоја услед квара система горива, обезбеђујући континуиран, стабилан рад мотора.
Ефикасност хидрауличког{0}}механичког преноса се често огледа у функционалности дизалица. На пример, подржава и стабилизује каросерију возила. Ово се постиже рационалним доводним и повратним водовима уља, који узрокују да хидраулични цилиндри предње и задње ноге продужују своје клипове како би подупрли каросерију возила. Продужење клипова хидрауличних цилиндара у положају стабилизатора чврсто повезује задњу осовину са каросеријом возила, обезбеђујући стабилност. У продужетку и нагибу гране, хидраулички-механички преносни систем првенствено олакшава било коју комбинацију телескопских покрета, покрета нагиба, подизања и окретања, чиме се побољшава радна ефикасност. Међутим, да би се спречило слободно спуштање стреле услед гравитационих оптерећења, противтежни вентили се додају у кола за продужавање и одмакање, респективно, како би се обезбедило једносмерно-забрављивање хидрауличних цилиндара, обезбеђујући поуздану подршку за стрелу. Реализација акција подизања и спуштања је такође неодвојива од хидрауличког механичког преносног система. На пример, за подизање терета, реверзним вентилом се може манипулисати тако да уље пумпе уђе у хидраулични цилиндар кочнице, а затим уђе у механизам мотора за подизање кроз вентил за кретање уназад и балансни вентил. У овом тренутку, мотор за подизање ће ротирати бубањ под дејством снаге механичког преноса како би довршио подизање терета, а приликом спуштања терета, то ће узроковати ротацију мотора за подизање у супротном смеру. Истовремено, у комбинацији са повратним кругом уља, оптерећење стално пада. Коначно, ротациони радни сто покреће хидраулични мотор да би се остварила ротација терета. Истовремено, како би се хидрауличне компоненте заштитиле од оштећења, у круг за испуштање уља у хидрауличној пумпи се додаје филтер за уље. Приликом подешавања брзине радног механизма често је потребно променити брзину мотора и ручно подесити реверзни вентил да би се реализовала улога хидрауличког механичког преносног система у ротацији терета дизалице.
Popularne oznake: цуминс 4б3.9 - г1 (24кв) генератор агрегата, Цхинацуминс 4б3.9 - г1 (24кв) генератор агрегата произвођачи, добављачи
